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进入二十一世纪，TOWER等企业将搅拌摩擦焊技术应用于汽车工业中收获了诸多方面的成功，包括有铝合金车身、汽车悬挂支架、发动机安装支架及轻合金车轮等。同时，TWI与德国宝马公司对搅拌摩擦焊技术在汽车车身制造中的应用展开了一系列研究，包括应用于汽车车轮、底盘、油箱等部件的摩擦焊机焊接。在欧洲一些国家，搅拌摩擦焊机焊接技术已在铝质汽车零部件制造中得到广泛应用。
当然这种摩擦焊机焊接技术有优点，自然也有其缺点的一面，比方说在摩擦焊机焊接的时候需要把两个部件进行固定，通过摩擦焊机焊接的方式会形成一个焊缝，这个焊缝的末端会留下一个孔，这个孔对于部件的外在美观会形成一定的影响，不过现在已经有了更先进的技术，可以避免这个孔的产生。
另外就是这种技术虽然说是一种比较好的技术，但是在生产过程中对于搅拌针的消耗会比较大，所以有些人就担心消耗这么多的搅拌针会不会导致成本上升，其实这种搅拌针就是一种耗材，相比较于大量的人工成本来说，这种搅拌头的成本根本就不值一提了。
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